Fra Trieste til Pula på cykel

Rejseplan:   

Dag 1: Ankomst til Trieste
Individuel ankomst til Trieste. Resten ad dagen er fri til at udforske Trieste. Overnatning i Trieste.

Dag 2: Cykling fra Trieste over Piran til Buje
Kl. 9 om morgenen får vi en velkomst briefing og de, som har bestilt leje af cykler får justeret cykler og udstyr. For at undgå at cykle i trafikken i Triest foreslår vi at tage en færge fra Triest til Muggia, afgangstider er: 10:10 og 11:20, varighed 30 minutter. Pris (i 2023) pr. person+cykel 5,55 EUR. Cykeleventyret går gennem 3 lande (Italien, Slovenien og Kroatien). Turen starter med at vi cykler den legendariske rute Parenzana, som er den tidligere smalsporede jernbane, som skærer sig igennem den Istriske halvø og forbinder 33 byer på Istrien fra Trieste til Porec (på italiensk Parenzo, som har givet jernbanen dens navn). Selvom den ikke har fungeret i årtier, blev den for nogle år siden inspiration til en ny turistattraktion. Det lokale turistråd og foreningen til renovering af Poreč-Kopar-Trieste jernbanen har startet ”Parenzana”: Sundheds og venskabs sporet - et projekt som har promoveret den tidligere jernbane som cykelsti. Efter at have kørt gennem Trieste by krydser vi grænsen til Slovenien, hvor vi ofte cykler ad stier som fører gennem berømte turiststeder som Koper, som først har været venetiansk og siden østrigsk, så kommer vi til Piran en anden vigtig by, som i en lang periode var under Venetiansk styre. Vi cykler sydpå og kommer igennem saltminerne i Secovlje, en stor Slovensk by med et fugtigt miljø, som har gjort det til et vigtig ornitologisk område. Nogle km. senere krydser vi grænsen til Kroatien langs med Istrien Adriaterhavets største halvø. Overnatning i Buje området.
Cykling: kortere variant 27 km, højdeforskel +463/-316m; længere variant 56 km, højdeforskel +849/-708m

Dag 3: Cykelrute fra Buje over Novigrad/Umag til Buje
Turen i dag starter med en nem kørsel nedad bakke til kysten på den nordøstlige del af Istrien. Her er et fyrtårn, man kan se, efter legenden er det bygget af grev Metternich som en kærlighedsrede. Savudrija er et af de ældste fyrtårn I Adiaterhavet – fra 1818, og det er det der ligger mest nordligt. Det 36 m. højt og beboet af den der passer det. Ruten fortsætter sydpå til Umag. Ca. 45 km, hvor vi kører langs med kysten og den interessante natur og de specielle karakteristika for regionen er en god introduktion til en anderledes oplevelse i middelhavsområdet. Umags historie er utrolig interessant – grundlagt af en romersk adelig som sommerbolig. Det prægtige og glamouren fra den tid kan i dag ses i den gamle bys venetianske huse. Bymure og fæstninger er delvis bevaret og det er også nogle barok og renæssance bygninger og nogle kirker. Vinmarker og olibvenlunde skaber en atmosfære af typisk vestistrisk landskab. Tag på besøg i en vinkælder og prøv at smage en lokal muskat. Overnatning i Buje området.
Cykling: 48 km, højdeforskel +443/-442m

Dag 4: Cykelrute fra Buje til Motovun
Start efter morgenmad. Udover at nyde det smukke landskab, vinmarkerne, som får en til at tænke på forsiden af en turistbrochure fra Toscana, så kan du dykke ned i den følelse af noget særligt som egnen omkring Buje giver, en polyfoni af dufte og smage. Mens vi cykler ruller landskaber og skønne istriske vinmarker forbi os, det bliver hurtigt klart hvorfor det engang var kendt som jernbanens vinrute. Vi passerer mange tunneler og kører over gamle broer og vi stopper ved mange steder for at se på charmerende middelalderbyer som Grozhnan og Zavrsje indtil vi kommer til Motuvun, en historisk, gammel Istrisk by, som ligger på en 277 m høj bakke 21 km sydøst for Buje. Byen, som den ser ud nu med bymure, dateres til middelalderen.
Cykling: 38 km, højdeforskel +693/-585m

Dag 5: Cykelrute fra Motovun til Poreč
Efter morgenmaden fortsætter på Parenzana ruten over Vižinada og Kaštelir til kysten. Turen mod Poreč er meget behagelig for vi kører langs kysten med smukke bugter og masser af mulighed for at nyde det smukke middelhavslandskab med vinmarker oliventræer og mulighed for at smage hjemmelavet mad, vin, brandy og honning som produceres her i området. I løbet af eftermiddagen når vi Poreč, en by hvor du finder både åndelige og materielle spor af kulturer på alle niveauer. Tag en tur langs det gamle bycentrum og se det gamle romerske forum, den verdensberømte Euphrasia Basilica med dens mosaikker, paladser som tilhører adelen og fæstninger. Overnatning i Poreč området.
Cykling: 39 km, højdeforskel +367/-614m

Dag 6: Cykelrute fra Poreč til Rovinj
Morgenmad. Marsk, sjældne fugle, en by med forbandelse, en nedgravet sørøverskat, en dyb bugt, en grotte med en primitiv mand og hermit, et gammelt observatorium, et forladt kloster. Alt dette kan man få at se på Kaptajn Morgans cykelrute. Vi cykler langs kysten og når frem til Vrsar, en romantisk fiskerby som ligger på en bakke og hvor Casanova vendte tilbage endda to gange. Vir fortsætter cykelturen gennem den magiske skov Kontija med en panoramisk udsigt over Limbugten og det smukke landskab og ruinerne af middelalderbyen Dvigrad. Bare for lige at vække fantasien – nu er vi i et område vor mange legender og mysterier med rod i historiske begivenheder stadig har liv: som at Dvigrad blev ødelagt af pest på grund af en gammel forbandelse, at kaptajn Morgans sørøvere har gravet en skat ned nær landsbyen som har fået navn efter ham (Mrgani), at der er fundet rester af et primitivt menneske i en grotte og at Skt Romuald skulle have levet i grotten som hermit i middelalderen. Vi passerer Kanfanar og højen Maklavun, et astral arkæologisk område – med en tumulus fra bronzealderen og vi slutter dagen i Rovinj, en typisk middelhavsby som vil forføre med sin skønhed – den bliver også kaldt lille Venedig. I det tætte netværk af gader I den gamle by er der adskillige fantastiske paladser, fra forskellige historiske perioder og i dag er mange af dem gallerier eller kunststudio. Hvis du følger de mange skorstene og de smalle stræder kommer du til St Eufemia kirken, byens vigtigste monument, her kan du nyde en fantastisk udsigt over middelhavet. Overnatning i Rovinj området
Cyling: længere variant 65km, højdeforskel +860/-860m; kortere variant 31 km, højdeforskel +180/-455m

Dag 7: Cykelrute Rovinj til Pula
Efter morgenmad starter vi med at cykle langs med kysten til Pula. Vi kører gennem det ornitologiske reservat Palud med en rig ornitologisk fauna, et unikt område hvor man kan høre en kvidren fra mere end 215 forskellige fuglearter og herfra kommer vi frem til Fažana. Fažana er beliggende i et lavt kystområde, godt beskyttet mod det åbne hav af den fortryllende øgruppe Brioni (i dag en nationalpark) og omkranset af vinmarker og oliventræer – den var kendt allerede kendt under romerne. Hvilken by ligger på 7 høje har et fantastisk amfiteater og er ikke Rom? Svaret er – Pula. Nej, det er ikke en misforståelse – du er faktisk i Pula, den største by på Istrien. Pula er en fortryller med 1000 forskellige ting at se, som har indtaget besøgende gennem århundreder. I dag slutter vi med et besøg til den gamle by med Sergius triumf bue (slut 1.årh. f.kr. og start 1.årh. e.kr.), den berømte Arena og et romersk amfiteater (1.årh. e.kr.) Overnatning i Pula området.
Cykling: 40km, højdeforskel +369/-374m

Dag 8: Afrejse fra Pula
Afrejse efter morgenmaden